เดินทางสู่ใจกลางหุบเขาคุโรเบะ: สำรวจ "เส้นทางหุบเขาคุโรเบะอุนะซึกิ" เส้นทางใหม่ของจังหวัดโทยามะ

เส้นทางหุบเขานี้เชื่อมต่อระหว่างเคยากิไดระ ซึ่งตั้งอยู่ลึกเข้าไปในหุบเขาคุโรเบะกับเขื่อนคุโรเบะบนเส้นทางแอลป์ทาเตยามะคุโรเบะ หากเดินทางมาจากฝั่งอุนะซึกิ นักท่องเที่ยวจะสามารถนั่งรถไฟสายหุบเขาคุโรเบะเข้าสู่ใจกลางหุบเขา จากนั้นจึงเดินทางต่อผ่านอุโมงค์ใต้ดินเพื่อมุ่งหน้าไปยังเขื่อน นอกจากนี้ ยังมีทัวร์ในทิศทางตรงกันข้ามด้วยเช่นกัน ทำให้คุณสามารถเที่ยวสองพื้นที่ภูเขาสูงที่มีชื่อเสียงที่สุดของโทยามะได้อย่างสะดวกสบายในเส้นทางเดียว

จริงๆ แล้วโครงสร้างพื้นฐานส่วนใหญ่เหล่านี้ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อการท่องเที่ยว การพัฒนาพลังงานน้ำตามแนวแม่น้ำคุโรเบะเริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 โดยในยุคนั้น วิศวกรและคนงานก่อสร้างต้องเผชิญกับอุปสรรคอันใหญ่หลวงต่างๆ ทั้งหน้าผาสูงชัน หิมะที่ตกหนักอย่างหนัก และหุบเขาอันคับแคบจนแทบไม่มีพื้นที่สำหรับสร้างถนน ด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงต้องขุดเจาะทะลุภูเขาเพื่อสร้างอุโมงค์ทางรถไฟ และเส้นทางสัญจรสำหรับคนงาน เพื่อใช้ขนส่งแรงงาน เครื่องจักร และวัสดุอุปกรณ์ไปยังไซต์งานก่อสร้างที่ห่างไกลความเจริญ

การทำงานใต้ดินเต็มไปด้วยอุปสรรคและอันตรายอย่างมาก ระหว่างการก่อสร้างโรงไฟฟ้าคุโรเบะหมายเลข 3 คนงานต้องเผชิญกับชั้นหินที่มีความร้อนสูงจัด ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "อุโมงค์ความร้อนสูง" นอกจากนี้ ระหว่างการก่อสร้างเขื่อนคุโรเบะและโรงไฟฟ้าคุโรเบะหมายเลข 4 พวกเขาได้ขุดไปเจอกับแนวรอยแตกซึ่งส่งผลให้น้ำใต้ดินและดินทรายที่ไม่มั่นคงทะลักเข้ามาในพื้นที่ขุดเจาะเป็นจำนวนมาก ทีมงานต้องใช้เวลานานถึง 7 เดือนในการฝ่าฟันอุปสรรคที่บริเวณนี้ เส้นทางรถไฟ ลิฟต์แนวตั้ง และอุโมงค์ประวัติศาสตร์เหล่านี้ได้กลายมาเป็นเส้นทางท่องเที่ยวให้ผู้คนได้ออกเดินทางสำรวจหุบเขาอันยิ่งใหญ่ในปัจจุบัน

การเดินทางในอุนะซึกิเริ่มต้นขึ้นแต่เช้าตรู่ด้วยการขึ้นรถไฟสายหุบเขาคุโรเบะ รถไฟโทร็อกโกะขนาดเล็กจะมุ่งหน้าสู่เคยากิไดระโดยวิ่งไปตามแนวแม่น้ำคุโรเบะ เมื่อรถไฟค่อยๆ เคลื่อนตัวห่างออกจากเมืองน้ำพุร้อนและแล่นลึกเข้าไปในหุบเขา คุณก็จะได้สัมผัสกับทิวทัศน์ของผาหินและพรรณไม้เขียวขจีที่โอบล้อมรางรถไฟอย่างใกล้ชิด พร้อมแล่นข้ามสะพานและลอดเข้าออกอุโมงค์เป็นระยะ

เมื่อถึงสถานีเคยากิไดระ จะต้องเปลี่ยนจากรถไฟท่องเที่ยวไปขึ้น รถไฟสัญจรสำหรับงานก่อสร้างขนาดเล็ก ซึ่งในอดีตเคยใช้ขนส่งแรงงานและวัสดุอุปกรณ์มาก่อน ถึงแม้ระยะทางบนรถไฟขบวนนี้จะยาวเพียงประมาณ 500 เมตรก็ตาม แต่ขนาดกะทัดรัดของขบวนรถไฟและอุโมงค์ที่แคบขนาบข้างก็สะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนว่าสถานที่แห่งนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อการก่อสร้างโดยเฉพาะ เมื่อรถไฟแล่นเข้าไปในอุโมงค์ภูเขา ภาพทิวทัศน์ของหุบเขาอันกว้างใหญ่ที่เคยเห็นก่อนหน้านี้ก็จะค่อยๆ เลือนหายไป

เมื่อถึงสถานีปลายทางก็จะได้ขึ้นลิฟต์แนวตั้ง ที่จะพาทะยานขึ้นสู่ความสูงประมาณ 200 เมตรภายในเวลาเพียง 2 นาที เนื่องจากลิฟต์ไม่มีหน้าต่าง ทำให้แทบไม่รู้สึกเลยว่าระดับความสูงกำลังเปลี่ยนแปลงไปรวดเร็วแค่ไหนจนกว่าประตูลิฟต์จะเปิดออกที่ชั้นบนสุด จากจุดชมวิวที่อยู่ใกล้เคียง คุณสามารถชื่นชมทัศนียภาพของภูเขาโอคุกาเนะได้ โดยมีภูเขาชิโระอุมะยาริกาตาเกะ และเทือกเขาแอลป์ตอนเหนือตั้งตระหง่านอยู่ด้านหลัง

จากนั้น เราจะมุ่งหน้าสู่โรงไฟฟ้าคุโรเบะหมายเลข 4 ต่อด้วยรถไฟหัวรถจักรแบตเตอรี่ขนาดเล็ก รถไฟขนาดกะทัดรัดที่มีความสูงไม่มากนักจะพาผู้โดยสารแล่นลึกเข้าไปในอุโมงค์ภูเขา พาเข้าสู่พื้นที่ประวัติศาสตร์ซึ่งเคยเป็นหนึ่งในจุดที่ขุดเจาะยากลำบากและท้าทายที่สุดในการก่อสร้าง

ระหว่างการขุดเจาะอุโมงค์ความร้อนสูงในอดีต อุณหภูมิของชั้นหินรอบข้างเคยพุ่งสูงเกิน 160 องศาเซลเซียส แม้ว่าปัจจุบันอุณหภูมิจะลดลงไม่เท่าแต่ก่อนก็ตาม แต่บางส่วนของอุโมงค์ยังคงมีอุณหภูมิสูงถึงประมาณ 40 องศาเซลเซียส ขณะที่รถไฟแล่นผ่าน จะรู้สึกได้ถึงอากาศที่อุ่นขึ้นอย่างชัดเจน พร้อมกลิ่นกำมะถันจางๆ ที่ลอยเข้ามาในขบวนรถ ซึ่งทำให้สัมผัสได้ถึงสภาพธรณีวิทยาอันทรหดที่เหล่าคนงานในยุคนั้นต้องเผชิญด้วยตัวเอง

เมื่อมาถึงหุบเขาเซนนินดานิ ความมืดมิดอันยาวนานก็จะหายวับไปในพริบตา เมื่อรถไฟพุ่งออกจากอุโมงค์แสงสว่างจะกลับมาอีกครั้ง เผยให้เห็นภาพหุบเขาสูงชันตรงหน้า จากบนสะพานเหล็กที่ความสูง 859 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล คุณสามารถชื่นชมเขื่อนเซนนินดานิ และ "น้ำตกคุโมะคิริ" ที่ไหลลงมาจากทิวเขาที่อยู่ลึกเข้าไปข้างในได้ด้วย แต่หลังจากนั้นไม่นาน ทางรถไฟจะกลับเข้าสู่ความมืดมิดของอุโมงค์หินอีกครั้ง

หลังจากนั้น รถไฟจะเดินทางมาถึงโรงไฟฟ้าคุโรเบะหมายเลข 4 หรือที่รู้จักกันในชื่อ "คุโระยง" เนื่องจากสถานที่แห่งนี้ตั้งอยู่ในเขตอุทยานแห่งชาติ สิ่งก่อสร้างทั้งหมดจึงถูกสร้างขึ้นใต้ดินเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อทัศนียภาพบนพื้นดิน 
ที่นี่คุณจะได้ลองยืนอยู่ใจกลางโครงสร้างพื้นฐานที่ปกติคนทั่วไม่ค่อยมีโอกาสได้เห็น พร้อมเรียนรู้กลไกการผลิตไฟฟ้าจากพลังน้ำได้ด้วย

จากคุโระยง เราจะเดินทางต่อด้วยการนั่งรถไฟไต่ความชัน ที่มีความชันถึงประมาณ 34 องศา ทันทีที่รถไฟเริ่มเคลื่อนตัวจะสามารถสัมผัสได้ถึงความลาดชันได้ในทันที รถไฟจะค่อยๆ ไต่ระดับไปตามลาดเขายาว 815 เมตร โดยใช้เวลาประมาณ 20 นาที และเมื่อถึงสถานีด้านบน จะเปลี่ยนไปขึ้นรถบัสพิเศษเฉพาะสำหรับเดินทางต่อในช่วงสุดท้ายมุ่งหน้าสู่เขื่อนคุโรเบะ

ก่อนจะถึงเขื่อน รถบัสจะแวะจอดที่อุโมงค์แนวนอนทารุซาวะ เมื่อก้าวเท้าออกด้านนอก จะเห็นท้องฟ้าอันกว้างใหญ่ และ "อุระซึรุงิ" หรือด้านหลังของยอดเขาซึรุงิที่สูงชัน แม้ว่าผู้มาเยือนส่วนใหญ่จะคุ้นเคยกับการวิวของภูเขานี้จากฝั่งที่ราบโทยามะก็ตาม แต่วิวจากด้านหลังนี้ ถือเป็นสิทธิพิเศษเฉพาะผู้ที่เดินทางลึกเข้ามาในใจกลางเทือกเขาเท่านั้น

หลังจากผ่านอุโมงค์แคบและยานพาหนะหลากหลายรูปแบบแล้ว จะสัมผัสได้ถึงความยิ่งใหญ่เขื่อนคุโรเบะที่ปรากฏขึ้นตรงหน้าที่แตกต่างจากที่ผ่านมาอย่างสิ้นเชิง เขื่อนนี้เป็นเขื่อนที่สูงที่สุดในญี่ปุ่นด้วยความสูงถึง 186 เมตร และเป็นจุดท่องเที่ยวหลักในเส้นทางแอลป์ทาเตยามะคุโรเบะด้วย การเดินทางมาเขื่อนโดยผ่านทางรถไฟ ลิฟต์แนวตั้ง และโรงไฟฟ้าซึ่งเกี่ยวข้องกับการพัฒนาพลังงานน้ำอย่างใกล้ชิด จะทำให้คุณสัมผัสได้ด้วยตัวเองว่า โครงสร้างอันมหึมาแห่งนี้เป็นเพียงแค่ส่วนหนึ่งของเครือข่ายอันกว้างใหญ่ที่เชื่อมโยงตั้งแต่บนผืนดินไปจนถึงใต้ดินของทิวเขา

คุณสามารถเดินทางท่องเที่ยวต่อบนเส้นทางแอลป์ทาเตยามะคุโรเบะได้จากจุดนี้ นอกจากนี้ ยังมีทัวร์ในทิศทางตรงข้ามที่จะเริ่มต้นจากเขื่อนคุโรเบะ และเดินทางลงสู่เคยากิไดระและอุนะซึกิด้วยเช่นกัน เส้นทางใหม่นี้ทำให้คุณสามารถสัมผัสประสบการณ์ท่องเที่ยวทั้งหุบเขาและเขื่อนได้ โดยเดินทางผ่านขุนเขาคุโรเบะที่เชื่อมต่อกัน

สำหรับผู้ที่เริ่มต้นการเดินทางจากฝั่งโทยามะ หรือผู้ที่ปิดการเดินทางที่ฝั่งโทยามะ อุนะซึกิออนเซ็นถือเป็นฐานที่ตั้งที่สะดวกสบายเลย เมืองน้ำพุร้อนแห่งนี้ได้รับความนิยมในฐานะประตูสู่หุบเขาคุโรเบะมานานกว่า 100 ปี และยังเป็นจุดเริ่มต้นของรถไฟสายหุบเขาคุโรเบะอีกด้วย ออนเซ็นที่มีความด่างอ่อนๆ อันใสสะอาดของที่นี่ ได้รับการยกย่องและรู้จักกันมาอย่างยาวนานในฐานะ "น้ำพุร้อนเพื่อความงาม"

แค่ได้มาค้างสักหนึ่งคืน คุณจะได้ลิ้มลองทั้งอาหารทะเลสดๆ จากอ่าวโทยามะ สาเกและเบียร์ท้องถิ่น หลังจากเดินทางด้วยรถไฟ อุโมงค์ ลิฟต์แนวตั้ง และเส้นทางลาดชันมาหลายชั่วโมงแล้ว รับรองว่าการแช่น้ำพุร้อนริมแม่น้ำคุโรเบะจะช่วยผ่อนคลายการเดินทางให้รู้สึกสบายๆ ยิ่งขึ้นได้แน่นอน

การสัญจรผ่านเส้นทางหุบเขาคุโรเบะอุนะซึกิอยู่ภายใต้การควบคุมดูแลอย่างเข้มงวด ทำให้ไม่สามารถเดินทางด้วยตนเองได้อย่างอิสระ จำเป็นต้องเข้าร่วมทัวร์พร้อมไกด์ที่ต้องจองล่วงหน้าเท่านั้น และไม่รับผู้ที่เดินทางมาสมัครทัวร์ในวันเดินทางด้วย โดยหลักแล้วผู้เข้าร่วมต้องมีอายุตั้งแต่ 11 ปีขึ้นไป และสามารถขึ้นลงยานพาหนะต่างๆ รวมถึงขึ้นลงบันไดได้ด้วยตนเองโดยไม่ต้องอาศัยผู้ดูแล 
นอกจากนี้ ยังมีการจำกัดสัมภาระให้พกได้แค่กระเป๋าเป้ประมาณ 1 ใบ อีกทั้งอาจไม่เหมาะสำหรับสตรีมีครรภ์ ผู้ที่มีอาการกลัวที่แคบหรือกลัวความสูงอย่างรุนแรง รวมถึงผู้ที่มีโรคประจำตัวหรือปัญหาสุขภาพบางอย่าง ทั้งนี้ อาจมีเงื่อนไขเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับแพคเกจท่องเที่ยวแต่ละรายการ 
โปรดตรวจสอบเงื่อนไขการเข้าร่วมของแต่ละบริษัททัวร์จากโบรชัวร์ที่จะแจกจ่ายเมื่อเริ่มเปิดจำหน่ายแพคเกจท่องเที่ยว

ระบบรองรับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติยังอยู่ระหว่างการพัฒนา สำหรับฤดูกาลปี 2026 นี้ ยังไม่เปิดรับการจองสำหรับชาวต่างชาติ และยังไม่มีการประกาศวันเริ่มต้นสำหรับฤดูกาลปี 2027 อีกด้วย คาดว่าจะเริ่มใช้ระบบสำหรับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติอย่างเต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป 
ในปัจจุบัน กลุ่มเป้าหมายหลักคือผู้ที่สามารถสื่อสารภาษาอังกฤษได้ สำหรับข้อมูลการจองล่าสุดและเงื่อนไขการเข้าร่วม โปรดตรวจสอบเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ทางการของทัวร์เส้นทางหุบเขาคุโรเบะ

ตลอดการเดินทาง คุณจะได้สัมผัสกับ "คุโรเบะ 2 รูปแบบ" ที่สลับไปมาระหว่างโลกแห่งเทคโนโลยีที่ซ่อนตัวอยู่ภายในภูเขา กับธรรมชาติอันยิ่งใหญ่และอันตรายที่อยู่ภายนอก 
ยานพาหนะที่ใช้เดินทางจะเปลี่ยนไปเรื่อยๆ ตั้งแต่รถไฟโทร็อกโกะ รถไฟสำหรับงานก่อสร้าง ลิฟต์ รถไฟหัวรถจักรแบตเตอรี่ รถไฟไต่ความชัน ไปจนถึงรถบัส อากาศอุ่นภายในอุโมงค์จะค่อยๆ เปลี่ยนเป็นแสงสว่างจากภูเขา น้ำตกและยอดเขาสูงชันจะปรากฏตัวให้เห็นเพียงชั่วพริบตาผ่านทางคอนกรีตก่อนจะหายไปอีกครั้ง 
ถึงแม้เขื่อนคุโรเบะจะเป็นจุดหมายปลายทางของการเดินทางครั้งนี้ แต่เส้นทางที่นำพาไปสู่จุดนั้นคือการเดินทางตามรอยเส้นทางที่ถูกสลักลงไปในหุบเขาตลอดระยะเวลาหลายทศวรรษ ปัจจุบันเส้นทางนี้ได้เปิดให้นักท่องเที่ยวได้เข้ามาสัมผัสโลกที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นพื้นที่ปฏิบัติที่มีเพียงคนงานและวิศวกรเท่านั้นที่สามารถเข้ามาได้